在飞行训练中，软场（Soft Field）与短场（Short Field）起降是每一位学生飞行员都必须掌握的基本功。虽然两者都属于“特殊场地”操作，但它们的使用情境、重点操作和飞行逻辑却有显著差异。

很多初学者常常混淆两者，甚至以为“只要跑道短就叫短场，草地就叫软场”，其实远远不止这么简单。本文将从应用场景、关键操作差异、常见错误等方面，为你拆解这两个常考、常用的起降技巧。

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一、基本概念对比

类型	场地特征	主要风险	起飞目标	着陆目标
Soft Field	草地、泥地、雪地等松软或不平表面	轮子陷入地面，减速过快	尽早离地，减少地面滑行时间	轻柔接地，防止前轮下陷
Short Field	跑道长度短、跑道尽头有障碍物	滑跑距离不足，无法清障	最小滑跑距离 + 最大爬升角	最短落地距离 + 精准接地点

二、软场起降（Soft Field Takeoff & Landing）

适用场景

• 草地、泥地、雪地、碎石地等非铺装表面
• 即使是铺装跑道，但雨后积水、泥泞也可能被视为“软场”
• 跑道足够长，但担心地面摩擦力不足、轮子陷入

起飞TakeOff：

• 尽早让轮子离地，保护起落架不陷入柔软地面
• 利用**地效（Ground Effect）**进行初始加速

操作步骤：

1. 襟翼设定：根据飞机手册（POH）设定软场推荐襟翼角度（通常为10°）。
2. 滚入跑道不停留：从滑行道进入跑道时保持连续移动，不停车，不踩刹车。
3. 持续后压杆：输入适度后压杆，抬起前轮，让飞机“轻滑”在主轮上。
4. 全油门推进：在保持后压的同时稳定推进油门至全大（Full Power），注意监控发动机仪表。
5. 飞机“自动”离地：当速度足够时，飞机会在地效中“飘离”地面，不需猛拉操纵杆。
6. 保持贴近地面（地效内）加速：约1-2英尺离地，保持俯仰姿态，等待速度提升至Vx/Vy。
7. 爬升并收襟翼：速度稳定后，转入正常爬升姿态，逐步收襟翼。

落地Landing：

• 轻柔着陆，防止机轮陷入
• 保持襟翼与后压杆姿态减缓前轮接地

操作步骤：

1. 保持适当襟翼：一般设定为全襟翼（Full Flaps），便于低速进场。
2. 动力辅助着陆：保持一点点油门，避免飞机自由下落，增强控制性。
3. 缓慢贴地：保持轻柔的下沉率，用主轮“亲吻地面”。
4. 保持后压杆，前轮不接地：即便主轮已落地，保持操纵杆后拉，拖延前轮落地时间。
5. 让飞机自然减速滑行，不踩刹车（除非有特殊需要）。

常见误区

• 起飞时过早拉杆导致失速警告响起；
• 想等飞机完全升力足够再升空，反而错失利用地效的时机。

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三、短场起降（Short Field Takeoff & Landing）

适用场景

• 跑道长度有限（如小型机场、山谷、岛屿机场）
• 跑道两端有障碍物（如高树、建筑、天线塔）
• 被要求在“指定距离”内完成起飞或落地

起飞TakeOff：

• 在最短距离内起飞
• 快速清除跑道尽头障碍物

操作步骤：

1. 刹车保持静止：进入跑道后，踩住刹车不动。
2. 设定襟翼：根据POH设定推荐角度（常为10°或25°）。
3. 推进油门到全大（Full Throttle）：同时监控RPM和引擎参数。
4. 松刹车瞬间起飞：发动机稳定后松开刹车，飞机开始快速滑跑。
5. 达Vr后立即拉起：在规定速度（Vr）迅速拉起机头，不犹豫。
6. 以最大爬升角（Vx）清障：控制俯仰，确保以最佳角度爬升越过障碍。
7. 清障后转入Vy爬升并收襟翼。

落地Landing：

• 精准接地点
• 最短距离内刹停

操作步骤：

1. 设定全襟翼：利于降低进场速度与下沉率。
2. 维持稳定、较陡进场角度：如果有障碍，需要适度“俯冲”进场。
3. 精准控制接地点速度（约1.3x Vso）：避免浮空飘移。
4. 一落地立即后压杆并踩刹车：最大限度减少滑跑距离。
5. 保持襟翼不动：落地后维持最大阻力，帮助刹车效率。

常见误区

• 进场速度过快导致“float”飘太远；
• 起飞忘记设Flaps或刹车松太早浪费跑道距离。

操作阶段	Soft Field 起飞	Short Field 起飞	Soft Field 落地	Short Field 落地
起飞前	不停车、保持滑行	踩刹车、发动机稳定后起飞	全襟翼、带油门	全襟翼、精准进场
滑跑中	后压杆、尽早离地	Vr 时迅速拉起	轻柔下沉	降速、精准接地点
空中阶段	地效滑行、加速至Vy	Vx 清障，转 Vy 爬升	延迟前轮接地	立即刹车、保持后压
收尾动作	收襟翼后进入正常爬升	收襟翼后稳定爬升	不急刹、保持姿态	最大刹车直至减速停止

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四、如何判断用哪一种？

情境	应该选择
跑道泥泞但很长，没有障碍	软场Soft Field
跑道很短，但表面坚硬有柏油	短场Short Field
跑道短而且是草地	软场 + 短场操作结合
学飞考试项目，考官指定操作	按Checkride要求选择

一句话总结：软场关注“保护轮子、避免陷地”，短场关注“用最短距离起飞/落地并清理障碍”。

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五、从飞行员角度的小建议

• 起飞前，用手指模拟一遍步骤，哪一步踩刹车，哪一步放襟翼。
• 起飞后Flaps别着急收太快，要确保障碍已清除、安全速度已达。
• 落地最怕速度没控制好，不要“凭感觉”，要多用风速表 + 稳定进场角。

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六、结语

软场与短场起降不只是考核项目，更是飞行员实际运营中不可或缺的技能。面对各种天气、场地和突发状况，知道该怎么做、为什么做，比单纯“背操作流程”要重要得多。

不妨下次飞行时，请你的教练安排在同一机场练习两种场景的对比。实际操作一次，你会更懂它们之间的差别。