对飞行感兴趣或正在学飞的朋友来说，除了掌握飞行操作、理论考试和空域规则，还有一个绕不开的话题：你未来会飞什么？是在周末开飞机兜风，还是坐进一架波音737执飞商业航班？这背后的关键区别，其实就藏在这几个听起来有点像密码的数字里：Part 91、Part 135、Part 121。
什么是 Part 91、135、121？
这几个“Part”来自《联邦航空条例》（FAR, Federal Aviation Regulations），是由FAA（美国联邦航空局）制定的飞行规则。每一“Part”就像一本小册子，规范了某一类飞行的具体要求，包括谁能飞、飞什么飞机、能不能赚钱、飞行员要满足什么条件等等。
简单来说，它们分别代表：
| FAR Part | 中文定义 | 适用飞行类型 | 举例 |
|---|---|---|---|
| Part 91 | 通用飞行规则 | 私人飞行、训练、非商用飞行 | 你在航校练飞；周末开Cessna带朋友兜风 |
| Part 135 | 非定期商业飞行 | 包机、空中出租、医疗运输 | 企业包机、直升机观光、货运小飞机 |
| Part 121 | 定期商业航班 | 民航客运、货运 | 达美、美联航、联邦快递等航司航班 |
Part 91：你学飞之后最常接触的飞行规则
特点
- 最宽松、最自由的飞行规则
- 不允许营利载客（不能收钱）
- 没有对飞行时间、机组人数等严格限制
适用情境
- 航校训练飞行
- 自己飞私人飞机出去旅行
- 公司老板自用公务机（不收费）
注意事项
- 只能“成本分摊”：不能收钱带朋友飞，但可以共同分摊油费等成本（FAR §61.113）
- 不能作为职业飞行员载客赚钱
Part 135：灵活的商业飞行规则
特点
- 允许收费飞行，但不固定航线
- 飞机以中小型喷气机、螺旋桨飞机或直升机为主
- 对飞行员资质和运营程序有一定要求
适用情境
- 包机服务（如一家公司 charter 你飞某地）
- 医疗紧急运输（Air Ambulance）
- 空中出租车、VIP接送、空中观光
典型飞行员画像
- 通常持有 CPL + 仪表等级
- 工作节奏相对灵活，但需遵守休息时间、飞行时间限制
Part 121：严格的民航运营规范
特点
- 商业航空公司的主要飞行规范
- 有固定航线、航班计划、票务系统
- 飞机为大型喷气机（如A320、B737）
- 飞行员、维护、调度系统都非常完善
适用情境
- 所有民航航空公司：美联航、达美、阿拉斯加航空等
- 主要货运公司：FedEx、UPS、Amazon Air
成为航司飞行员
- 拥有 ATP（航线运输飞行员执照）
- 至少 1500 小时飞行经验
- 接受公司系统培训、轮班制度严格
不同 Part 对飞行员的执照与时数要求（详解）
这一节是飞行初学者最关心的：我现在是什么级别？能飞哪一类？未来如果想当职业飞行员，我要达到哪些条件？
| 要素 | Part 91（非商用） | Part 13（小型商用） | Part 121（大型商用） |
|---|---|---|---|
| 是否允许营利 | 不允许 （仅成本分摊） | 允许收费包机等 | 可出售机票、营利运营 |
| 最低执照要求 | PPL 或以上 | CPL + IFR | ATP（航线运输飞行员） |
| 最低飞行时数 | 40 小时（PPL） 或更高 | 一般 ≥ 500 小时 （有时更高） | 至少 1500 小时 |
| 体检要求 | 第三类或 BasicMed | 第二类体检 | 第一类体检 |
| 是否需仪表等级 | 非必须，但推荐 | 必须 | 必须 |
| 机组配置要求 | 可单人操作 | 视情况而定 | 通常需双人机组 |
| 飞行/休息限制 | 无强制要求 | 有 | 非常严格（如FAR 117） |
为什么你需要搞懂这些？
- 明确目标，避免弯路
- 如果你只是出于兴趣学飞，Part 91 就够用；
- 如果你想靠飞行赚钱，就必须朝 Part 135 或 121 靠拢。
- 决定未来飞行职业路径
- 通航飞行员、包机飞行员 → 通常在 Part 135
- 民航飞行员 → 终极目标是 Part 121
- 帮助你提早准备执照与飞行时间积累
- 提早规划考 CPL/IFR、参加时间积累项目（时间建筑 Time Building）
总结对比图
| 项目 | Part 91 | Part 135 | Part 121 |
|---|---|---|---|
| 是否商用 | ❌ | ✅ | ✅ |
| 飞行员执照 | PPL / CPL | CPL + IFR | ATP |
| 飞机规模 | 小型通航机 | 中小型公务机 | 大型喷气机 |
| 航线是否固定 | ❌ | ❌ | ✅ |
| 飞行限制 | 较少 | 中等 | 非常严格 |
| 是否可以带客收费 | ❌ | ✅ | ✅ |
| 适用飞行员 | 兴趣飞行、自用 | 包机、空中出租 | 民航飞行员 |
写在最后
学飞不仅是一次技能训练，更是一场职业和生活方式的选择题。Part 91 给你自由，Part 135 给你灵活收入，Part 121 则是系统化的飞行生涯。搞清楚这三者的区别，不仅能帮你少走弯路，也能让你为自己的飞行梦想，画出更清晰的路线图。