在美国空域中，除了常见的 A、B、C、D、E 和 G 空域，还有一种不常单独提及、但对飞行安全有很大帮助的区域——TSRA（Terminal Radar Service Area）。TSRA 并非一个正式的空域等级，而是 FAA 为了在繁忙的终端区域内提供额外的雷达服务而设立的一种特殊服务区域。
这篇文章将帮助你全面理解：
✅ 什么是 TSRA？
✅ 它和其他空域有何不同？
✅ 在 TSRA 中飞行有哪些通信、应答机及设备要求？
✅ 实际飞行中如何高效利用 TSRA 服务？
那么，TSRA 究竟是什么？它和其他空域有何不同？在 TSRA 内飞行又有哪些通信与设备要求？让我们一一解读。
什么是 TSRA？
TSRA（Terminal Radar Service Area）意为“终端雷达服务区”。它是 FAA 在部分繁忙机场周边划定的一个雷达服务区域，并不是空域分类（不像 A、B、C、D、E、G 空域那样法定），而是一个额外的服务层次。
TSRA 的主要目的是：
✔️ 为在繁忙机场附近飞行的 VFR 飞行员提供 雷达监控服务
✔️ 提供 交通建议（Traffic Advisories）、流量冲突警报（Traffic Conflict Alerts）、安全提醒（Safety Alerts）等
✔️ 进场排序建议（Sequencing to the primary airport），帮助飞行员有序融入繁忙的流量模式
最初，TSRA 是为了解决一些机场有大量 VFR 流量、但又不符合建立 Class C 空域条件的情况。通过 TSRA，FAA 能够在维持原空域分类的前提下，向飞行员提供额外的雷达服务。
TSRA与其他空域的区别
| 空域 | 主要服务 | 是否强制管制 | 适用对象 |
|---|---|---|---|
| Class B / C / D | ATC 指挥、分离、通信 | ✅ 强制 | IFR & VFR |
| Class E | ATC 提供 IFR 服务，VFR 不强制通信 | ❌ | IFR 必须通信，VFR 可自由飞行 |
| TSRA | 额外提供雷达流量建议（可选） | ❌ 非强制 | VFR 飞行员自愿接受 |
| Class G | 无 ATC 服务，VFR 自主飞行 | ❌ | VFR 自由飞行 |
关键点：
- TSRA 并不改变所在空域的分类，它可以存在于 Class E 或 Class G 空域中。
- 在 TSRA 内，VFR 飞行员是否接受雷达服务完全是自愿的。
- 即便飞行员选择接受服务，ATC 并没有像在 Class C 或 D 空域那样的分离义务。也就是说，ATC 会提供流量信息和建议，但不对 VFR 飞机分离负责。
TSRA对通信、应答机和设备的要求
TSRA可选服务
- 自愿参与：
在 TSRA 内，VFR 飞行员可以自愿与雷达管制员建立通信，获取以下服务：- 交通提示（Traffic Advisories）
- 流量冲突警报（Traffic Conflict Alerts）
- 安全建议（Safety Alerts）
- 进场分离建议（Sequencing to the primary airport）
Communication通信要求
- 不是强制：在 TSRA 中，VFR 飞行员没有法律义务与 ATC 保持通信。
- 推荐联系 ATC：特别是在繁忙时间段，接受 ATC 的雷达监控和流量建议能大幅提升飞行安全性。
- 典型操作：飞行员在进入 TSRA 区域时可联系管制员，表明“Request Radar Traffic Advisories”。
Transponder应答机要求
TSRA 并不本身规定应答机使用要求，而是取决于其所处的空域分类（通常是 Class E）。
- 若在 10,000 英尺 MSL 以下（不含），且非 Class B/C 空域，则通常需要配备应答机（Mode C）仅在进入特定空域（如 Mode C 走廊）时才需要。
- 飞越特定区域或 10,000 英尺以上，则需要 4096 代码应答机及 Mode C。
其他设备要求
- 作为 VFR 飞行员，除基本的通信设备和应答机外，无其他特殊设备要求。
- 飞行员仍应携带 VFR Sectional Chart、Chart Supplement 或 EFB（ForeFlight、SkyVector 等），确保及时查看频率和空域信息。
TSRA 区域识别方法
- TSRA 并不在航图上以特定空域边界绘制，而是通常在 FAA 的 Chart Supplement（机场手册）或 ATC 提供的信息中予以说明。
- 飞行员可以在飞行计划前，通过查阅机场补充资料或联系 FSS（Flight Service Station）获取 TSRA 区域和服务信息。
实际飞行：如何利用 TSRA 服务？
✅ 飞行计划前：查看是否目的地机场位于 TSRA 区域
✅ 飞行中：在靠近 TSRA 区域时，主动联系雷达管制员，表明“Request VFR Flight Following”或“Request Radar Traffic Advisories”
✅ 保持守听：即使不请求额外服务，保持守听频率能让你更快发现周围流量动态
✅ 安全第一：不要把 TSRA 当作“免费管制”，记住 ATC 在 TSRA 中不负责 VFR 分离，自己仍需保持目视避碰
总之，TSRA 并不是法定空域等级，却是 VFR 飞行员的一项宝贵服务。它像是给 VFR 飞行员的“临时眼睛”，帮助你在繁忙空域中更好地“看见”周围世界。