在飞行中，空中交通管制（ATC）发出的每一条指令都是飞行安全链条上的重要一环。有些指令明确直接，比如“立即下降到6000英尺”，而有些则赋予飞行员一定的自由裁量空间，比如我们今天要深入探讨的——“Pilot Discretion”。
那么，当ATC给出“Pilot Discretion”指令时，它到底意味着什么？飞行员该如何正确应对？还有哪些类似指令需要区别对待？今天这篇文章将为你全面解析。
一、什么是 “Pilot Discretion”？
简单来说，**”Pilot Discretion”**意味着：
飞行员可以根据自己的判断，自行决定何时开始执行ATC指令中要求的高度变化，并可在下降或爬升途中短暂停留，但最终必须到达指定的高度。
FAA在AIM（Aeronautical Information Manual）中对它的定义是：
“Pilot discretion means that the pilot may start descent when he or she wishes and may level off at any intermediate altitude, but once an altitude is vacated, it may not be returned to.”
也就是说：
- 你可以选择何时开始下降/爬升。
- 你可以在中途任一高度短暂停留。
- 但是，一旦离开了某个高度，就不能返回！
二、Pilot Discretion ≠ Frequency Change
很多初学飞行的朋友会误以为，“既然ATC给了我Pilot Discretion，是不是也意味着可以换通讯频率了？”
答案是：不是的！
| 术语 | 含义 | 备注 |
|---|---|---|
| Pilot Discretion | 自行安排下降或爬升的时机和下降率，但必须达到指定高度 | 与通讯频率无关，仍需继续保持与原ATC联系 |
| Frequency Change Approved | 获准更换无线电频率，自行切换到新频率（如CTAF） | 只有明确听到或收到频率变更许可，才能换频 |
总结：
Pilot Discretion授予的是飞行动作的自由度，Frequency Change Approved授予的是通讯频道的自由度。两者完全不同，不能混淆！
三、飞行员在执行Pilot Discretion时需要注意什么？
虽然ATC赋予了飞行员一定的操作自由，但合理、安全地行使这份自由，是对飞行员专业素养的重要考验。
1. 明确广播意图
一旦决定开始下降或爬升，飞行员应主动广播，比如：
“Leaving FL210 for 5000 feet at pilot discretion.”
这有助于ATC及时了解你的飞行状态，确保空域冲突最小化。
2. 考虑气象与交通环境
- 前方天气不稳定？适当推迟下降。
- 交通密集区域？提前规划，平稳下降避免与其他航迹冲突。
- 有乘客在机上？适当控制下降率，避免引发耳压不适或座舱不适感。
3. 牢记：离开高度后不可返回
如果你从FL210下降到了FL190，却想要因为天气原因爬回FL210，这是不被允许的。必须向ATC重新申请新的高度许可，不能自行返回原高度。
4. 严格遵守其他飞行规范
即使拥有Pilot Discretion，也必须继续遵循：
- 最大下降/爬升率限制
- 最低气象标准（特别是在IMC条件下）
- 速度限制或其他明确指令
自由裁量，并不意味着可以忽视一切程序和规定。
四、实际案例解析
为了让你更直观地理解，下面我们来看两个典型场景：
场景 1：标准下降
ATC：
“Descend at pilot’s discretion to 7000 feet.”
飞行员可以选择立即下降，也可以继续保持现有高度一段时间，比如穿越积雨云后再平稳下降。只要在需要时，提前达到7000英尺即可。
场景 2：不能随意回高度
飞行员从FL210下降到FL190后发现气流平稳，想回到FL210是不允许的。如果想要调整，必须与ATC沟通：
“Request climb back to FL210.”
ATC同意后才能执行，绝不能自作主张返回原高度。
五、类似但不同的指令对比
在飞行中，还经常会遇到一些与Pilot Discretion概念类似但略有不同的术语。下面这张表可以帮你快速区分：
| 指令术语 | 含义 | 飞行员注意事项 |
|---|---|---|
| Pilot Discretion | 自行决定何时开始下降/爬升，但必须最终到达指定高度 | 不能返回已离开的高度，需及时广播意图 |
| When Ready | 在准备好时开始动作，比如”when ready, descend to 7000″ | 稍微更温和，仍需最终完成 |
| Maintain | 立即爬升或下降并保持指定高度或速度 | 不容延迟，必须立刻执行 |
| Expedite | 快速爬升或下降 | 优先迅速动作以避免潜在冲突 |
六、常见ATC指令速查表
为了帮助飞行员们更好地理解各类常用指令，这里附上一张简单实用的ATC指令对照表：
| 指令术语 | 含义 | 飞行员注意事项 |
|---|---|---|
| Pilot Discretion | 自行决定下降/爬升时机，但最终必须到达指定高度 | 离开高度后不能返回，及时广播 |
| Frequency Change Approved | 获准更换通讯频率 | 确认安全后换频，不再与原ATC通话 |
| Maintain | 立即爬升/下降并保持 | 动作要及时完成 |
| Cleared for the Option | 允许落地或其他操作 | 根据实际情况执行并及时报告 |
| Hold Short | 在跑道或滑行道前停下，不得越线 | 必须严格遵守 |
| Line Up and Wait | 驶入跑道等待起飞许可 | 保持警觉，监听起飞许可 |
| Cleared for Takeoff | 获准起飞 | 最后确认清空后起飞 |
| Cleared to Land | 获准着陆 | 确认跑道状况后落地 |
| Expedite | 快速完成动作 | 避免延误，防止冲突 |
| Report Position | 报告当前飞行位置 | 简洁及时报告 |
| Squawk XXXX | 应答机设定编码 | 确保被雷达正确识别 |
| Ident | 按下应答机Ident按钮 | 方便ATC识别 |
| Unable | 无法执行指令时主动通报 | 必须合理说明原因 |
七、总结
“Pilot Discretion”代表着ATC对飞行员判断力的信任，也意味着飞行员需要以更高的专业标准去履行这份自由。
记住：
- 它是关于飞行动作的自由，不是通讯自由。
- 一旦离开原高度，不能返回。
- 任何飞行动作必须兼顾安全、流畅与规范。
真正优秀的飞行员，懂得在自由中自律，在裁量中坚持安全第一。
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