在繁忙的机场，管理不同飞机的起飞和降落是一个复杂的任务。为了提高运行效率并确保飞行安全，美国联邦航空管理局（FAA）制定了一项名为“LAHSO”的程序。LAHSO，全称为“Land and Hold Short Operations”，即“着陆后短暂停留操作”。今天这篇文章就来详细介绍LAHSO的含义、操作程序以及其在航空运行中的重要性。
什么是LAHSO？
Land and Hold Short Operations (LAHSO) 是一种机场运行程序，允许一架飞机在指定的跑道上着陆，但必须在指定的停止点前停住，以避免与另一架飞机或地面车辆发生冲突。这一程序通常用于繁忙的机场，帮助协调多架飞机的起飞和降落，提高机场的整体运行效率。
LAHSO 的关键要素
- 指定停止点（Hold Short Point）
- 飞行员的接受与拒绝权（Pilot Acceptance and Refusal）
- 运行条件和限制（Operational Conditions and Limitations）
- 地面和空中管制协调（Ground and Air Traffic Control Coordination）
1. 指定停止点（Hold Short Point）
在执行LAHSO时，塔台管制员会指定一个“短暂停留点”，这是飞机在着陆后必须停住的位置。这个点通常是跑道交叉点、滑行道或其他关键位置，以避免与其他飞行器或车辆发生冲突。
示例： “跑道27，LAHSO点为滑行道Charlie之前。”
2. 飞行员的接受与拒绝权（Pilot Acceptance and Refusal）
飞行员有权接受或拒绝LAHSO指令。如果飞行员认为当前条件下不能安全执行LAHSO（例如：跑道湿滑、飞机重量过大、能见度低等），他们可以拒绝执行这一程序。值得注意的是，如果你是student pilot solo，你不能接受LAHSO指令。
FAA Order JO 7110.118B f. When pilots identify themselves as a solo student pilot, that pilot must not be issued a LAHSO clearance.
示例： “United 123，跑道27，着陆后请在滑行道Charlie前停住。接受LAHSO吗？” “塔台，United 123，拒绝LAHSO。”
3. 运行条件和限制（Operational Conditions and Limitations）
为了确保安全，LAHSO操作有严格的运行条件和限制。这些条件包括但不限于：
- 天气条件：通常要求能见度至少3英里，云底高度至少1000英尺。
- 跑道状况：跑道必须干燥且无明显障碍。
- 飞机性能：飞行员必须确认在指定点前安全停住的能力。
- 机场设施：需要明确的地面标志和灯光指示。
4. 地面和空中管制协调（Ground and Air Traffic Control Coordination）
LAHSO操作需要地面和空中交通管制员的紧密协调。塔台管制员会根据当前的交通状况和飞行计划，安排LAHSO指令，并与飞行员保持沟通，确保每一步操作都在控制之中。
示例： “Delta 456，跑道18，着陆后请在跑道9/27交叉点前停住。”
LAHSO 的重要性
- 提高机场运行效率
- LAHSO允许更多的飞机在相对较短的时间内使用相同的跑道，减少了起飞和降落的等待时间。
- 增强飞行安全
- 通过明确的操作指令和地面标志，LAHSO帮助避免了飞机在跑道上发生冲突的风险。
- 优化交通流量
- 在繁忙的机场，LAHSO可以有效地管理和优化飞机的起降流量，使得机场运行更加顺畅。
结语
LAHSO是一项复杂但极其重要的机场运行程序，通过精确的操作和严格的条件，确保了在繁忙机场环境中的高效和安全运行。飞行员和管制员的密切配合，以及对LAHSO程序的深入理解和熟练操作，是成功执行这一程序的关键。希望这篇文章能够帮助你更好地理解LAHSO的含义及其在航空运行中的重要性。
安全飞行，快乐飞行！