对于大部分游客来说，极地旅行似乎是一个近几年才流行的项目，但其实它的历史已经有70年之久。极地游最初出现是在20世纪50年代后期，以智利和阿根廷的一些海军船只运载付费游客前往南极的南设得兰群岛旅游为开端；而现代的南极旅游业的开拓者则是瑞典裔美国Lars-Eric Lindblad 。他于1958年在美国康尼迪克周创立了Lindblad Travels，并在1966年首次进行了南极探险之旅，发明了远征旅行的概念；而他建造的首艘南极旅游船“Lindblad Explorer”号1969年下水，正式标志着现代意义上南极旅行的开始。

作为一位著名的环保主义者，Lars-Eric Lindblad是第一个将普通人带到世界上一些最具异国情调的地区的人，包括南极洲、北极斯瓦尔巴群岛、加拉帕戈斯群岛、复活节岛、亚马逊、巴布亚新几内亚、中国、不丹，当然还有塞舌尔——所有这些都专注于创造体验，以促进对全球最偏远和原始地方的理解和欣赏。 这些传奇的开拓冒险使他被定义为“生态旅游之父”。

Sven-Olof Lindblad 从小就随父亲广泛旅行——培养了他探索地球原始角落的内在热情。 年轻时，Sven-Olof在东非度过了六年，拍摄大象和野生动物，并协助电影制作人制作一部关于非洲雨林破坏的纪录片。 这一次有助于塑造他工作的基本目标，为他的企业找到帮助保护自然资源和参与保护工作的方法。

1979 年，Sven-Olof创立了作为 Lindblad Travel 的一个部门的 Special Expeditions，使公司能够进一步履行其提供主要以海洋为重点的创新和教育旅行探险的使命，Special Expeditions慢慢发展成为了如今的Lindblad Expeditions，而Lindblad Travel则在1989年退出了历史舞台。

2004 年，Lindblad Expeditions 与国家地理联手，更名为Lindblad Expeditions-National Geographic，通过探险旅行进一步激发世界灵感，开始了旅游业最重要的合作伙伴之一。

这也联合也将Lindblad与一般商业邮轮区分开来，让其有了更多的硬件和软件资源的支持与背书。他们的探险队领导拥有丰富的经验，并且在每次航行中都有一名潜水专家，配备了能探究1,000英尺的深度的设配。更重要的是，每次出发都会有国家地理摄影师，是摄影迷的不二之选。

除了创造出了Lindblad Expeditions这一个邮轮探险的佼佼者外，Lars-Eric Lindblad作为一个杰出的世界旅行家和环保主义者，赞誉无数。他是第一个将平民带到世界上一些最具异国情调的地区的人，包括南极洲、北极斯瓦尔巴群岛、加拉帕戈斯群岛、复活节岛、亚马逊、巴布亚新几内亚、不丹，塞舌尔等国家——所有这些都专注于创造体验，以促进对全球最偏远和原始地方的理解和欣赏。 这些传奇的开拓冒险使他被定义为“生态旅游之父”。

1986 年，Lars-Eric Lindblad)因对野生动物保护的贡献而被荷兰授予金方舟勋章。 1987 年，他被瑞典国王授予极地之星骑士勋章。在任职世界自然基金会，非洲野生动物基金会期间，他收获了无数环保方面和文化方面的嘉奖，并进入了美国旅行社协会名人堂。 1993 年，《旅游与休闲》杂志将他评为“有史以来最伟大的 20 位探险家之一”。 同年，他回到塞舌尔，受到勒内总统和创始总统曼查姆的共同主持，并在种植园俱乐部举行的盛大招待会上颁发了塞舌尔旅游奖杯。 1994 年，他在斯德哥尔摩度假时死于心脏病，享年 67 岁。1995 年，南极名称咨询委员会将南极半岛上一个 5 英里宽的海湾命名为“Lindblad Cove”，以纪念他。

目前Lindblad Expedition的南极行程有三条船，都是200人以下的小船，分别是National Geographic Explorer，National Geographic Endurance和National Geographic Resolution。

Lindblad提供经典半岛，三岛和穿越极圈的航线，大概是因为南极有以Lindblad命名的Cove，它家基本上所有的航线都会经过Lindblad Cove，估计在船上也会有很多关于Lindblad光辉历史的讲座。但至于它家的邮轮怎么样，还要等我下次去尝试一下才知道。