学习PPL最先要做的准备工作之一就是选择航空学校。美国航校教学分Part 141和Part 61，这两个名词听起来有点不明所以，但并不是影响学员选择飞行学校的决定性条件，而更多是方便FAA对于飞行学校进行管理的行政划分。总体来说，Part 141的主要目标是培养专业的飞行员，侧重于系统化的教育。而Part 61则更关注和满足FAA对于不同飞行执照的需求，举个不恰当的例子，Part 141类似于全日制院校，而Part 61像是灵活的专门培训班。有的航校同时有Part141和Part61，而有的航校只有Part61。

• Part141比Part61管理更正规，拿到PPL的最低飞行时间是35小时，商照190小时，有系统的地面课教学。
• Part61时间灵活，可以全职学或者业余学都行，拿到PPL的最低飞行时间是40小时，商照250小时。

虽然在管理和目标有所不同，Part61飞行学校与Part141飞行学校学出来的执照是一样的，都是由美国航空局签发。

除了上述最低飞行时长的要求，Part 161和Part 41的最区别在于Part61飞行学校灵活性高，学员可以和教官讨论商议教学内容，比较活用，可以针对学生要求来做训练。而Part141飞行学校类似正统学校，有课程表，每一个学员要按照课表学习，每一个阶段都有一个考试，最后才要去美国航空局考试。

如果你想以后成为职业飞行员，在美国学成以后回中国航线发展：你要学Part141，所以选择航校的时候要问清楚这个航校是否是美国教育部审批的Part141航校。当然，最最重要的前提是你先在国内拿到一级体检，再考虑美国学飞的事，拿不到的话，花了钱来美国学飞，回国发展也进不了航线，可能只能去通航发展了。而且你要有个像样的大学本科文凭，国内的或者国外的都可以，所以这将会成为你选择在美国学飞还是在学飞的同时也直接上个大学的因素。对于自费飞行员，一般国内民航局只承认在国外的250小时。想回国发展学到单/双发商照就可以，然后回国换照，再积累些通航的飞行小时数，直到航线公司的要求，比如500-700通航小时数。

如果你想把飞行作为业余爱好或者准备以后在美国航空业发展，那么就无所谓学141或者61了，只要你选一个适合自己时间，口碑好的航校就行。

美国有1400多所航校，选择航校可以参考以下这些方面：

1. 141还是61:上面提过了，根据你的学飞目标选。

2. 规模：航校越大，管理越正规，同时看看是否有专门的管理团队运作。但是规模大也意味着管理和时间安排上灵活度可能较低，这个是要根据自己的需求做取舍，最好的办法是前期多和航校进行沟通，了解航校的运营模式和管理风格来确定是不是适合自己。

3. 机队规模：飞机新旧程度，是否有高效的飞机维护团队。飞能维护和飞行中的安全性能直接挂钩，但是这一条对于不懂飞机的人很难具体的了解，多看一些以往学员的review（google/yelp等）或许有帮助。

4. 财政状况：主要看学费支付方式：有的航校要求预付部分学费，边学边扣钱。而有的小规模航校要求一次支付所有的学费，比如要求一次支付5万美金，学到商照，如果这个航校规模很小，哪天突然倒闭的话，可能你付的钱很难追回来。个人经验，最好选择pay-as-you-go。

5. 教官学生比例：教官少，学生多的话，你很难安排到和教官多飞的时间。如果有经验丰富专门从事飞行教育（不为积累时常）的教官，就更好了 — 这是个很重要但很多人会忽视的点，飞行员往往通过考取CFI，用教学积累时长从而最终进入航空公司，所以时间积累到了航空公司规定之后就会离职。如果你在CFI积累时常的尾端成为他/她的学生，那么有很大的可能性在你毕业之前教官就积累到了足够时长选择离职，导致你不得不更换CFI，所以最好了解你CFI的职业规划，避免无意义的更换CFI，这会拖慢你的进度。

6. 教学进度和教学计划：正规航校会有一套完整的教训计划，保证教学进度，有阶段性progress check。

7. 国际学生：要问清楚是否接收国际学生，帮助办理学生签证F1. 有的短期培训可以用M1签证，但是学成以后没有机会在美国实习工作。对于绿卡持有者这个流程会简单一些，但也要询问航校是否有这方面的经验，学校必须在FAA注册账户才能接受绿卡学员。具体内容可以参考这篇文章 https://flytruecourse.com/?p=67

8. 机场位置：最好选有塔台控制的机场，这样你能经常训练陆空对话。

9. 就业前景：有的航校和航线公司有合作，学生毕业后留校任教，积累到一定小时数以后，就有机会获得航线公司的面试机会。这一点对与将学飞作为爱好的朋友来说，吸引力或许没那么大，但如果你在中爱上了想将其作为职业追求呢？

10. 学费：取决于学飞的机型和花费的时长，便宜的机型如Cessena 150一般每小时在130-150左右，高级的机型Diamond Twinstar可能到达$450，在考虑到那照的时间，费用区间可能会是20k-40k一个非常广的范围。这篇文章会详细讨论机型。

PS: 封面图清楚的展示了Part 141和Part 61的鄙视链，is that true? well l say 50/50 🙂