Hydroplaning(飞机水滑)是什么?为什么湿跑道比你想象中更危险?
下雨天着陆最大的风险,并不一定是侧风,而是轮胎突然失去抓地力,在跑道水面上“滑行”。
下雨天着陆最大的风险,并不一定是侧风,而是轮胎突然失去抓地力,在跑道水面上“滑行”。
Crosswind Landing(侧风着陆)是美国 Private Pilot(PPL)训练中最重要、也最容易让学员感到困难的着陆技术之一。
TFR(Temporary Flight Restriction)并不会出现在航图上,却可能让一片原本开放的空域在几分钟内变成禁止飞行区域。从总统出行到森林大火,从火箭发射到大型体育赛事,本文将系统介绍 TFR 的类型、查询方式、飞行限制以及学生飞行员最容易忽略的几个重点。
从 Nautical Mile、Knot 到 Feet 和 FPM,本文将解释航空中最常见的单位如何换算,以及飞行员为什么至今仍坚持使用这些看似“不日常”的计量方式。
飞机上的红灯、绿灯、白色闪光灯分别代表什么?夜间飞行必须打开哪些灯?白天飞行是否也需要开启 Beacon 或 Strobe?
两架飞机迎面飞来,谁应该避让?正在降落和正在起飞,谁拥有优先权?本文将结合 FAA FAR §91.113 系统介绍飞行中的 Right-of-Way Rules,帮助你理解各种飞行情况下的避让原则。
在美国,飞机维修并不完全是 A&P Mechanic的专属工作。根据 FAA 规定,符合条件的飞行员也可以亲自完成部分飞机维护
Commercial Pilot Certificate 并不仅仅意味着累计 250 小时飞行时间,更代表你已经具备了以飞行为职业所需的技术、判断力和专业素养。
如果你不是美国公民或 U.S. National,在美国接受特定类型的飞行训练前,通常需要通过 TSA 的 Flight Training Security Program(FTSP)完成安全审查。
上篇文章我们详细的介绍了METAR,但如果说 METAR 是机场当前天气的一张快照,那么 TAF(Terminal Aerodrome Forecast) 则是一段关于未来天气变化的时间轴。
学会阅读 METAR、TAF、PIREP、AIRMET 和 SIGMET,不只是认识各种缩写,更重要的是建立完整的飞行天气判断能力。
从 RNAV 的基本原理到 LNAV、LNAV/VNAV 和 LPV 的设计逻辑,全面解析现代 RNAV (GPS) Instrument Approach 为什么已经成为美国最重要的 IFR 进近方式。